柴油機(jī)水泵月度保養(yǎng)：

　　1、清理機(jī)組外表面；

　　2、檢查調(diào)速制桿是否靈活、潤滑各聯(lián)接點(diǎn)；

　　3、更換冷卻水，更換前后測量PH值（正常值為7.5-9），并做好測量記錄，必要時(shí)投藥處理（通知水處理工配合進(jìn)行）；

　　4、檢查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的張緊度，必要時(shí)調(diào)整；

　　5、配合電工作發(fā)電試驗(yàn)，檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常，并做好運(yùn)行記錄。

　　柴油機(jī)水泵組經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不工作時(shí)，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，柴油發(fā)電機(jī)組條件不良，熱狀態(tài)不，磨損便增大。特別是在起動時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油不及時(shí)，再加油溫低，機(jī)油粘度大，表面難以建立，磨損是很嚴(yán)重的。供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)：

　　1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。

　　2.潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。

　　3.柴油機(jī)過熱。

　　4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。

　　5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。

　　一般不允許在不帶空氣濾清器時(shí)開動柴油機(jī)(船用柴油機(jī)除外)，防止灰塵和雜質(zhì)柴油機(jī)，以免柴油機(jī)水泵早期磨損。使用的氣溫對柴油發(fā)電機(jī)組的磨損也是有影響的。氣溫高時(shí)發(fā)動機(jī)易過熱，油粘度低，零件的磨損便。氣溫低時(shí)油粘度變大，柴油機(jī)起動困難，工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度，零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動時(shí)，磨損更為嚴(yán)重。常規(guī)的潤滑系統(tǒng)維護(hù)，只是定期的更換發(fā)動機(jī)的潤滑油，其結(jié)果是維護(hù)不夠充分，發(fā)動機(jī)的普遍較低。當(dāng)發(fā)動機(jī)磨損后，只好進(jìn)行大修，大修又的。牢記柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)候的注意事項(xiàng)，在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候才能做到安全生產(chǎn)，生產(chǎn)效率。